5月14日辽宁市场普碳废钢价格行情

最新价格行情走势分析

5月14日辽宁市场普碳废钢价格行情

分类	品名	规格/尺寸（mm）	地区/城市	价格	均价	涨跌	典型料型	备注
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破碎料	一级破碎料	堆比重≥1.4	营口	2250-2290	2270	-	原料：钢模板、4mm厚剪切料破碎而成	现金价
破碎料	二级破碎料	堆比重≥1.2	营口	2190-2250	2220	-	原料：废旧汽车、车架等	现金价
压块	钢筋压块	直径≥8	营口	2310-2360	2335	-	原料：直径＞6-8mm钢筋头	现金价
压块	统料压块	＞3	营口	1980-2030	2005	-	原料：为回收3mm厚剪切料	现金价
重废	重废	≥6	营口	2320-2360	2340	-	钢板下脚料，工角槽下脚料等	现金价
中废	中废	≥4	营口	2230-2270	2250	-	各种普碳钢剪切料、有浮锈	现金价
小废	小废	≥2	营口	2040-2090	2065	-	回收2mm左右普碳废钢，未加工毛料	现金价
破碎料	一级破碎料	堆比重≥1.4	辽阳	2230-2290	2260	-	原料：钢模板、4mm厚剪切料破碎而成	现金价
压块	钢筋压块	直径≥8	辽阳	2290-2340	2315	-	原料：直径＞6mm钢筋头	现金价
压块	统料压块	＞3	辽阳	1990-2040	2015	-	原料：为回收3mm厚剪切料	现金价
压块	屑饼压块	≤250*300	辽阳	2160-2210	2185	-	钢销压制	现金价
压块	低硫压块	7007001200	辽阳	2380-2430	2405	-	原料：冷轧汽车板下脚料，不带镀锌	现金价
重废	钢板料	≥8	辽阳	2420-2460	2440	-	钢板下脚料，板甲子	现金价
重废	重废	≥6	辽阳	2340-2380	2360	-	钢板下脚料，板甲子	现金价
中废	中废	≥4	辽阳	2180-2240	2210	-	各种普碳钢剪切料、有浮锈	现金价
小废	小废	≥2	辽阳	2040-2080	2060	-	回收2mm左右普碳废钢，未加工毛料	现金价
破碎料	一级破碎料	堆比重≥1.4	本溪	2260-2320	2290	-	原料：钢模板、4mm厚剪切料破碎而成	现金价
压块	钢筋压块	直径≥8	本溪	2360-2410	2385	-	原料：直径＞6mm钢筋头	现金价
压块	统料压块	＞3	本溪	2060-2110	2085	-	原料：为回收3mm厚剪切料	现金价
压块	低硫压块	7007001200	本溪	2430-2480	2455	-	原料：冷轧汽车板下脚料，不带镀锌	现金价
重废	重废	≥6	本溪	2370-2410	2390	-	钢板下脚料，板甲子	现金价
中废	中废	≥4	本溪	2250-2310	2280	-	各种普碳钢剪切料、有浮锈	现金价
小废	小废	≥2	本溪	2140-2190	2165	-	回收2mm左右普碳废钢，未加工毛料	现金价
压块	钢筋压块	直径≥8	朝阳	2410-2460	2435	-	原料：直径＞6mm钢筋头	现金价
压块	统料压块	＞3	朝阳	2010-2060	2035	-	原料：回收3mm左右厚剪切料	现金价
重废	重中型剪切料	≥6	朝阳	2400-2440	2420	-	大于6mm以上板料。外形尺寸800600400	现金价
中废	中型剪切料	≥4	朝阳	2230-2270	2250	-	大于4mm以上板料、汽车大梁等。尺寸1500800600	现金价
小废	小废	≥2	朝阳	2110-2160	2135	-	回收车架、报废汽车篓子等未加工毛料	现金价
破碎料	一级破碎料	堆比重≥1.4	抚顺	2290-2330	2310	-	原料：钢模板、4mm厚剪切料破碎而成	现金价
压块	钢筋压块	直径≥8	抚顺	2310-2360	2335	-	原料：直径＞6mm钢筋头	现金价
压块	统料压块	＞3	抚顺	2010-2060	2035	-	原料：为回收3mm厚剪切料	现金价
压块	低硫压块	7007001200	抚顺	2390-2440	2415	-	原料：冷轧汽车板下脚料，不带镀锌	现金价
重废	重废	≥6	抚顺	2330-2380	2355	-	钢板下脚料，板甲子	现金价
中废	中废	≥4	抚顺	2220-2260	2240	-	各种普碳钢剪切料、有浮锈	现金价
小废	小废	≥2	抚顺	2060-2110	2085	-	回收车架、报废汽车篓子等未加工毛料	现金价
重废	重废	≥6	大连	2330-2370	2350	-	钢板下脚料，板甲子	现金价
中废	中废	≥4	大连	2230-2290	2260	-	钢板下脚料，板甲子、有浮锈	现金价
小废	小废	≥2	大连	2080-2110	2095	-	回收车架、报废汽车篓子等未加工毛料	现金价

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