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最新价格行情 走势分析

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7月23日辽宁市场普碳废钢价格行情

分类 品名 规格/尺寸 (mm) 地区/城市 价格 均价 涨跌 典型料型 备注
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破碎料 一级破碎料 堆比重≥1.4 营口 2350-2390 2370 - 原料:钢模板、4mm厚剪切料破碎而成 现金价
破碎料 二级破碎料 堆比重≥1.2 营口 2270-2330 2300 - 原料:废旧汽车、车架等 现金价
压块 钢筋压块 直径≥8 营口 2410-2460 2435 - 原料:直径>6-8mm钢筋头 现金价
压块 统料压块 >3 营口 2080-2130 2105 - 原料:为回收3mm厚剪切料 现金价
重废 重废 ≥6 营口 2420-2460 2440 - 钢板下脚料,工角槽下脚料等 现金价
中废 中废 ≥4 营口 2330-2370 2350 - 各种普碳钢剪切料、有浮锈 现金价
小废 小废 ≥2 营口 2140-2190 2165 - 回收2mm左右普碳废钢,未加工毛料 现金价
破碎料 一级破碎料 堆比重≥1.4 辽阳 2330-2390 2360 - 原料:钢模板、4mm厚剪切料破碎而成 现金价
压块 钢筋压块 直径≥8 辽阳 2390-2440 2415 - 原料:直径>6mm钢筋头 现金价
压块 统料压块 >3 辽阳 2090-2140 2115 - 原料:为回收3mm厚剪切料 现金价
压块 屑饼压块 ≤250*300 辽阳 2280-2320 2300 - 钢销压制 现金价
压块 低硫压块 700*700*1200 辽阳 2490-2530 2510 - 原料:冷轧汽车板下脚料,不带镀锌 现金价
重废 钢板料 ≥8 辽阳 2520-2560 2540 - 钢板下脚料,板甲子 现金价
重废 重废 ≥6 辽阳 2440-2480 2460 - 钢板下脚料,板甲子 现金价
中废 中废 ≥4 辽阳 2280-2340 2310 - 各种普碳钢剪切料、有浮锈 现金价
小废 小废 ≥2 辽阳 2140-2180 2160 - 回收2mm左右普碳废钢,未加工毛料 现金价
破碎料 一级破碎料 堆比重≥1.4 本溪 2360-2420 2390 - 原料:钢模板、4mm厚剪切料破碎而成 现金价
压块 钢筋压块 直径≥8 本溪 2460-2510 2485 - 原料:直径>6mm钢筋头 现金价
压块 统料压块 >3 本溪 2160-2210 2185 - 原料:为回收3mm厚剪切料 现金价
压块 低硫压块 700*700*1200 本溪 2530-2580 2555 - 原料:冷轧汽车板下脚料,不带镀锌 现金价
重废 重废 ≥6 本溪 2470-2510 2490 - 钢板下脚料,板甲子 现金价
中废 中废 ≥4 本溪 2350-2410 2380 - 各种普碳钢剪切料、有浮锈 现金价
小废 小废 ≥2 本溪 2240-2290 2265 - 回收2mm左右普碳废钢,未加工毛料 现金价
压块 钢筋压块 直径≥8 朝阳 2510-2560 2535 - 原料:直径>6mm钢筋头 现金价
压块 统料压块 >3 朝阳 2110-2160 2135 - 原料:回收3mm左右厚剪切料 现金价
重废 重中型剪切料 ≥6 朝阳 2500-2540 2520 - 大于6mm以上板料。外形尺寸800*600*400 现金价
中废 中型剪切料 ≥4 朝阳 2330-2370 2350 - 大于4mm以上板料、汽车大梁等。尺寸1500*800*600 现金价
小废 小废 ≥2 朝阳 2210-2260 2235 - 回收车架、报废汽车篓子等未加工毛料 现金价
破碎料 一级破碎料 堆比重≥1.4 抚顺 2390-2430 2410 - 原料:钢模板、4mm厚剪切料破碎而成 现金价
压块 钢筋压块 直径≥8 抚顺 2410-2460 2435 - 原料:直径>6mm钢筋头 现金价
压块 统料压块 >3 抚顺 2110-2160 2135 - 原料:为回收3mm厚剪切料 现金价
压块 低硫压块 700*700*1200 抚顺 2490-2540 2515 - 原料:冷轧汽车板下脚料,不带镀锌 现金价
重废 重废 ≥6 抚顺 2430-2480 2455 - 钢板下脚料,板甲子 现金价
中废 中废 ≥4 抚顺 2320-2360 2340 - 各种普碳钢剪切料、有浮锈 现金价
小废 小废 ≥2 抚顺 2160-2210 2185 - 回收车架、报废汽车篓子等未加工毛料 现金价
重废 重废 ≥6 大连 2430-2470 2450 - 钢板下脚料,板甲子 现金价
中废 中废 ≥4 大连 2330-2390 2360 - 钢板下脚料,板甲子、有浮锈 现金价
小废 小废 ≥2 大连 2180-2210 2195 - 回收车架、报废汽车篓子等未加工毛料 现金价

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