近年来，二手商用车市场发展迅猛。数据显示，2018年二手商用车交易量超过260万辆，同比增长15%。仅在狮桥集团的二手商用车交易平台上，每个月的交易额便已突破亿元。

 

“事实上，二手商用车市场早已经悄悄‘触网’了。不过，基于该行业的特殊性，其‘触网’步伐与其它产业颇为不同。”狮桥集团优车事业部总经理张卓冉告诉记者，二手商用车行业一直有个说法——“北梁山南高安”。传统交易中心并不集中在大城市，山东的梁山县是北方的交易中心，南方的交易中心则在江西高安市，基本呈现出“大型核心交易中心+区域性交易基地+零散户”的特征。

 

针对这一现状，狮桥集团推出了APP端的拍卖平台。“与普通乘用车交易不同，由于90%的二手商用车司机来自农村，采用toC方式难以触达，因此拍卖平台主要面向B端的车商。”张卓冉告诉记者。

 

二手商用车网络交易平台首先要解决的问题是如何把信息精准推送给全国15万家车商。“乘用车发展了这么多年也只有2万多个主流车型，可商用车车型至少有5万个。运输货物不同、使用工况不同，对应的车型和配置都不同。比如，同样是跑公路，拉矿石和拉快递的车辆发动机、变速箱等就完全不一样。除牵引车之外，还有搅拌车、自卸车、城配轻卡等，每种车型的使用场景和功能都不尽相同。因此，商用车车商的经营范围需要高度垂直细分。”张卓冉介绍说，“因此二手商用车网络交易平台必须要有对车商标签化分类的能力，知道它在哪里，主营什么品牌、什么车型等”。

 

另一个难题在于智能化检测与估价。“综合来看，5万个商用车车型至少要涵盖400个参数配置，价差极大。缺乏严谨统一的评估鉴定标准是几乎所有从业者面临的难题。”张卓冉说，目前狮桥平台共有专业评估师80多人，每人每月要检测2000多辆车。

 

“如果没有‘火眼360’线上检测系统，这简直是一项‘不可能完成的任务’。”张卓冉告诉记者，“火眼360”能对108项关键核心部位拍照或拍摄视频，上传参数指标，再经过复检、确认等环节形成对车况的初步判断。“哪些关键零部件必须拍照，哪些必须拍视频，必须是哪个角度，多大像素等，这些都有非常严格的要求。到今年年底，预计我们的线上检测比例能达到50%左右。”

 

再接下来就是定价，基于大数据深度学习的人工智能发挥了重要作用。估值模型数据来自全网车辆在售数据、全国经销商销售数据、GPS数据、出险记录数据和狮桥自有历史成交数据。狮桥方面表示，通过对这些数据的清洗、比对、分析，狮桥已经搭建起商用车车型库，这也是目前国内最齐全、最详尽的商用车车型库。在此基础上，狮桥还综合使用现行市价法、重置成本法、机器学习算法等，搭建了二手商用车估值模型，可以快速实现对二手商用车残值的准确评估与定价。

 

“二手商用车交易‘触网’要迈过很多门槛，但这正是我们开进这片新‘蓝海’的底气。”张卓冉说。