据路透社报道，本田汽车周五公布了2020财年（2019年4月1日至2020年3月31日）第一财季业绩。由于日元走强和美国市场销量下滑，本田4-6月的营业利润相比去年同期的2993亿日元下降16%至2524亿日元（约合23.6亿美元）。
本田第一财季的销售收入为4万亿日元，低于去年同期的4.02万亿日元，同比下滑0.7%；运营利润为2524亿日元，同比下滑15.7%；归母净利润为1723亿日元，同比降低29.5%
本田将2020财年全球汽车销量从此前预期的516万辆下调至511万辆，远低于去年销量的532.3万辆。同时本田将全财年的销售收入预测下调500亿日元。
不过，本田重申，预计2020财年的营业利润将增长6%，至7700亿日元。本田2019财年的营业利润为7263亿日元，较上一财年下降12.9%。
和其他汽车制造商一样，本田也一直在努力重组业务，以应对来自科技公司日益激烈的竞争，比如谷歌和优步，以及投资电动化和自动化等新技术。
今年5月，本田表示，计划到2025年将全球生产成本削减10%，并将削减部分面向全球市场发售的衍生车型数量，削减规模为三分之二，以节省资金用于研发。
本田将于明年推出适用于全球工厂的全新汽车架构，该架构被命名为“本田架构”（Honda Architecture），其目标是将约70%的部件实现标准化。
为节省成本，本田还扩大了合作伙伴关系，加入到了丰田和软银集团成立的合资移动出行公司，并投资通用汽车旗下的自动驾驶汽车部门。
本田计划到2025年在欧洲市场全面实现电动化战略，并计划到2030年，全球车型阵容中的三分之二都能实现电动化。
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